GV GZVIATPMS и промышленный IoT
English中文EspañolDeutschFrançaisPortuguêsРусскийالعربية
Запросить цену

Продукция

Промышленная платформа TPMS в пяти конфигурациях, плюс сенсорные компоненты и платформа расширения IoT. Всё разрабатывается и производится на нашем заводе в Шэньчжэне и адаптируется под ваш протокол, корпус и дисплей.

Линейки продукции

ЛинейкаЧто этоМодели
Промышленные TPMSПять конфигураций, одна платформа датчиковTS-100IB / TS-100IV / TS-100EV-8 / TS-100EV-12 · TR-201D / TR-202D / TR-203D / TR-100R-UART / TR-100R-CAN / TR-110D / TR-101D / TR-300R
Лёгкий транспортBLE-датчики для мотоциклов и лёгкого транспортаBPU100
IoT-платформаУниверсальная платформа измерений с батарейным питаниемопределяется проектом
Цветной TPMS-дисплей TR-201D 7 дюймов для кабин тяжёлой техники
Промышленный TPMS · пять вариантов

Промышленные TPMS для тяжёлой техники

Портовая техника, карьерные самосвалы, автобусы и многоосный тяжёлый транспорт. Одна платформа датчиков, пять конфигураций, до 256 шин.

  • Большой дисплей · компактный дисплей · встраиваемый модуль
  • Облачная версия 4G CAT.1 + GPS
  • Шлюз CAN-bus DTU для вашей собственной платформы

Смотреть характеристики

BLE-датчик давления в шине BPU100 для мотоцикла, переднее колесо (FA)
Лёгкий транспорт · BLE-датчик

BLE-датчик для мотоциклов

Датчик давления и температуры в шинах BLE 5.1, поставляемый как комплектующий элемент производителям приборных панелей, головных устройств и лёгкого транспорта.

  • Сопряжение по BLE 5.1, приёмник не нужен
  • CR1632 заменяется без повторного сопряжения
  • Протокол и упаковка OEM/ODM

Смотреть характеристики

Шлюз DTU CAN-шины 4G Cat.1 для дистанционного контроля давления в шинах автопарка
IoT · автономный датчик

Универсальная IoT-платформа датчиков

Автономные узлы измерений с батарейным питанием, каналом связи 4G Cat.1 и открытым API — для задач вне мониторинга шин.

  • Дверь / температура / влажность / вибрация
  • Конструкция батареи с многолетним сроком службы
  • Открытый API для вашей платформы

Смотреть характеристики

Каждый компонент — собственная разработка

TPMS — это не одно изделие. Вот узлы, которые мы разрабатываем и производим сами: именно поэтому возможны доработка протоколов и прошивки.

Платформа датчиков — TS-100IB / TS-100IV / TS-100EV-8 / TS-100EV-12
Общее для всех пяти конфигураций

Платформа датчиков — TS-100IB / TS-100IV / TS-100EV-8 / TS-100EV-12

Внутренний ленточный (TS-100IB), внутренний встроенный вентиль (TS-100IV), наружный навинчиваемый 8V1 (TS-100EV-8) / 12V1 (TS-100EV-12) и наружный удлинительный вентиль OTR (TS-100EV-12). Чип Infineon, IP68, давление ±7 kPa, 433.92 MHz.

Приёмник и ретранслятор TPMS GZVIA TR-100R, до 256 позиций колёс
Приёмник: до 256 датчиков, выход CAN · Ретранслятор: TR-300R расширяет дальность радиосвязи

TR-100R-UART / TR-100R-CAN · Приёмник

Приёмник под маркой GZVIA — одно аппаратное изделие, один интерфейс, устанавливаемый на заводе (RS232 или CAN). CAN 2.0B плюс RS232 / RS485 / UART, по умолчанию 250 kbps, период 10 ms, DC 10–30 V, IP68. На длинных транспортных средствах отдельный ретранслятор TR-300R расширяет зону радиосвязи.

TR-201D · Большой дисплей
7-дюймовый цветной, до 256 шин

TR-201D · Большой дисплей

Полноэкранный просмотр всех давлений и температур, переключение Bar/PSI и °C/°F, контроль напряжения бортовой сети, шесть типов тревог.

Компактный дисплей
Для грузовиков, автобусов и прицепов

Компактный дисплей

Показывает давление и температуру по осям поочерёдно; настольная подставка или крепление на кронштейне; питание DC 10–30 V или от прикуривателя.

Шлюз DTU CAN-шины 4G Cat.1 для дистанционного контроля давления в шинах автопарка
Подключает машину к вашей сети

DataBridge DTU

Прозрачная передача CAN / RS232 / RS485 / UART или канал 4G к вашему собственному серверу. Предоставляются открытый протокол DBC / UART и тестовое ПО.

Одна платформа датчиков — пять способов увидеть данные

В каждой конфигурации используется одна и та же платформа датчиков 433.92 MHz, которую можно расширить нашим шлюзом DTU и облачной платформой. Выберите, как данные должны попадать к тем, кто принимает решения.

A · TR-201D / TR-100R

Большой автономный дисплей

Цветной LCD 7" показывает все шины сразу (Bar/PSI, переключение °C/°F). До 256 шин — мы поставляли установку на 224 шины. Поддерживаются перестановка позиций шин и сопряжение с прицепом. Более экономичный матричный вариант (TR-202D) показывает сразу много позиций колёс.

Типовое применение: портовая техника, тяжёлые грузовики, многоосные машины

B · Компактный дисплей

Компактный дисплей с подставкой

Экономичный дисплей для стандартных грузовиков, автобусов и прицепов. Показывает давление и температуру в реальном времени по осям поочерёдно (2 или 4 колеса на ось). Настольная подставка или крепление на кронштейне.

Типовое применение: автобусы, стандартные грузовики, прицепы

C · встраиваемый модуль

Встраиваемый модуль — CAN / RS232 / RS485

Без собственного дисплея: подаёт данные о шинах напрямую в шину CAN вашего транспортного средства, ПЛК, VCU или головной дисплей. CAN 2.0 на 250 kbps (настраивается), период данных 10 ms, документированный протокол для вторичной разработки. Для многоосных и длинных автопоездов доступен вариант с 4 антеннами / 4 каналами (TR-110D).

Типовое применение: заводская установка OEM, интеграция с ПЛК/VCU, специальная техника

D · 4G CAT.1 + GPS

Облачная версия с 4G и GPS

Данные о шинах в реальном времени в мобильном приложении или на платформе для ПК; GPS + BeiDou + Galileo для отслеживания транспортного средства, истории маршрутов и защиты от угона. До 42 шин на устройство, пороги тревоги настраиваются по осям.

Типовое применение: распределённые автопарки, автоцистерны для опасных грузов, автобусы

E · шлюз CAN-bus DTU

Шлюз CAN-bus DTU (прозрачная передача)

Прозрачная передача через несколько интерфейсов — CAN / RS232 / RS485 / UART или канал 4G к вашему собственному серверу. Передаёт необработанные кадры датчиков, чтобы вы могли создать собственный дисплей или платформу. Предоставляются открытый протокол DBC/UART и тестовое ПО.

Типовое применение: системные интеграторы, OEM-разработчики, собственные платформенные решения

Типовые конфигурации: RTG на 8 колёс = 1 приёмник + 1 ретранслятор + 8 датчиков; RTG на 16 колёс = 1 + 3 + 16; транспортёр на 160 колёс = 2 приёмника (включая два дисплея 7") + 12 ретрансляторов + 160 датчиков.

By machine type

One landing page per machine class: how it is configured, how the radio is laid out, and what was delivered.

Buying and background

Pick by what you are doing: sourcing a factory, specifying a fleet, or looking for private label — plus the technical background.

Не уверены, какая конфигурация подходит?

Пришлите модель техники и число колёс — вернёмся с конфигурацией и ценой.

Запросить цену