منصة TPMS صناعية واحدة بخمسة تكوينات، إضافة إلى مكوّنات الاستشعار ومنصة إنترنت الأشياء. كل شيء يُطوَّر ويُصنَّع في مصنعنا في شنتشن، ويمكن تكييفه وفق بروتوكولك وهيكلك وشاشتك.
| خط المنتج | ما هو | الطرازات |
|---|---|---|
| TPMS الصناعي | خمس تهيئات، ومنصة مستشعرات واحدة | TS-100IB / TS-100IV / TS-100EV-8 / TS-100EV-12 · TR-201D / TR-202D / TR-203D / TR-100R-UART / TR-100R-CAN / TR-110D / TR-101D / TR-300R |
| مركبة خفيفة | مستشعرات BLE للدراجات النارية والمركبات الخفيفة | BPU100 |
| منصة إنترنت الأشياء | منصة استشعار عامة تعمل بالبطارية | حسب المشروع |
معدات الموانئ وشاحنات التعدين والحافلات والنقل الثقيل متعدد المحاور. منصة مستشعرات واحدة، وخمس تهيئات، وحتى 256 إطارًا.
مستشعر ضغط الإطارات ودرجة الحرارة بتقنية BLE 5.1 يُورَّد كمكوّن إلى مصنّعي لوحات القيادة والوحدات الرئيسية والمركبات الخفيفة.
عُقد استشعار تعمل بالبطارية مع وصلة راجعة 4G Cat.1 وواجهة API مفتوحة — لمهام خارج مراقبة الإطارات.
نظام TPMS ليس منتجًا واحدًا. هذه هي المكوّنات التي نصمّمها ونصنعها بأنفسنا، ولهذا يمكننا تعديل البروتوكولات والبرنامج الثابت.
شريط داخلي (TS-100IB)، وصمام داخلي مدمج (TS-100IV)، ونوع خارجي ملولب 8V1 (TS-100EV-8) / 12V1 (TS-100EV-12)، وصمام OTR خارجي ممتد (TS-100EV-12). شريحة Infineon، وIP68، وضغط ±7 kPa، و433.92 MHz.
مستقبل GZVIA بعلامتنا — عتاد واحد وواجهة واحدة تُركّب في المصنع (RS232 أو CAN). CAN 2.0B بالإضافة إلى RS232 / RS485 / UART، وبمعدل 250 kbps افتراضيًا، وفترة 10 ms، وDC 10–30 V، وIP68. وفي المركبات الطويلة يوسّع المكرر المنفصل TR-300R التغطية الراديوية.
عرض بملء الشاشة لجميع قيم الضغط ودرجة الحرارة، مع إمكانية التبديل بين Bar/PSI و°C/°F، ومراقبة جهد بطارية المركبة، وستة أنواع من الإنذارات.
تعرض الضغط ودرجة الحرارة لكل محور بالتناوب، مع حامل مكتبي أو تثبيت بحامل، وتعمل بجهد DC 10–30 V أو بمقبس ولاعة السجائر.
نقل شفاف عبر CAN / RS232 / RS485 / UART، أو وصلة صاعدة 4G إلى خادمكم الخاص. مع توفير بروتوكول DBC / UART المفتوح وبرنامج الاختبار.
تستخدم كل تهيئة منصة المستشعرات نفسها بتردد 433.92 MHz، ويمكن توسيعها ببوابة DTU والمنصة السحابية لدينا. اختاروا كيف ينبغي أن تصل البيانات إلى من يتخذ الإجراء.
شاشة LCD ملوّنة مقاس 7 بوصات تعرض كل إطار في لمحة (Bar/PSI، و°C/°F قابل للتبديل). حتى 256 إطارًا — وقد سلّمنا تركيبًا بـ 224 إطارًا. تدعم تبديل موضع الإطار واقتران المقطورة. ويوجد إصدار منخفض التكلفة بمصفوفة نقطية (TR-202D) يعرض مواضع عجلات كثيرة في وقت واحد.
الاستخدام المعتاد: معدات الموانئ والشاحنات الثقيلة والمركبات متعددة المحاور
شاشة اقتصادية للشاحنات والحافلات والمقطورات القياسية. تعرض الضغط ودرجة الحرارة في الوقت الفعلي لكل محور بالتناوب (2 أو 4 عجلات لكل محور). مع حامل مكتبي أو تثبيت بحامل.
الاستخدام المعتاد: الحافلات والشاحنات القياسية والمقطورات
دون شاشة خاصة بها: تغذّي بيانات الإطارات مباشرة إلى ناقل CAN في مركبتكم أو وحدة PLC أو VCU أو شاشة المضيف. CAN 2.0 بمعدل 250 kbps (قابل للتعديل)، وفترة بيانات 10 ms، وبروتوكول موثّق للتطوير الثانوي. ويتوفر إصدار بـ 4 هوائيات / 4 قنوات (TR-110D) للمحاور المتعددة والتشكيلات الطويلة.
الاستخدام المعتاد: التركيب من المصنع OEM، والدمج مع PLC/VCU، والمركبات الخاصة
بيانات الإطارات في الوقت الفعلي على تطبيق الهاتف أو منصة الحاسوب؛ وGPS + BeiDou + Galileo لتتبع المركبة وسجل المسار ومنع السرقة. حتى 42 إطارًا لكل وحدة، وحدود الإنذار قابلة للتهيئة لكل محور.
الاستخدام المعتاد: الأساطيل الموزّعة، وشاحنات صهريجية للمواد الخطرة، والحافلات
نقل شفاف متعدد الواجهات — CAN / RS232 / RS485 / UART، أو وصلة صاعدة 4G إلى خادمكم الخاص. يبث إطارات المستشعر الخام لتتمكنوا من بناء شاشتكم أو منصتكم. مع توفير بروتوكول DBC/UART المفتوح وبرنامج الاختبار.
الاستخدام المعتاد: مدمجو الأنظمة، ومطوّرو OEM، وبناء منصات خاصة
التكوينات المعتادة: رافعة RTG بـ8 عجلات = مستقبل واحد + مكرر واحد + 8 حساسات؛ رافعة RTG بـ16 عجلة = 1 + 3 + 16؛ ناقلة بـ160 عجلة = مستقبلان (يشملان شاشتين 7") + 12 مكررًا + 160 حساسًا.
One landing page per machine class: how it is configured, how the radio is laid out, and what was delivered.
Pick by what you are doing: sourcing a factory, specifying a fleet, or looking for private label — plus the technical background.
أرسل لنا طراز الآلة وعدد العجلات — وسنعود إليك بتكوين وعرض سعر.