01
Полный цикл собственными силами
Датчики, приёмники, ретрансляторы, дисплеи и облачная платформа 4G — разработка одной команды.
Производство с инженерным ядром — от датчика до облака
Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd. проектирует и производит системы контроля давления в шинах для подключённого транспорта и промышленного IoT. Полную цепочку создают собственные команды аппаратного и встраиваемого ПО, поэтому кастомизация не затягивается.
02
Мультипротокольность
CAN, RS485, Profinet, RS232, Modbus RTU и BLE — данные поступают в уже используемую вами систему.
03
Промышленное исполнение
Защита IP68, диапазон датчиков от −40 °C до +125 °C, расчётный срок службы батареи ≥ 5 лет.
04
OEM/ODM
Протокол, прошивка, корпус, интерфейс дисплея, упаковка и API открыты для кастомизации.
О компании
GZVIA — производитель решений для подключённого транспорта и промышленного IoT с инженерным ядром. Мы проектируем и выпускаем системы контроля давления в шинах — от автономных блоков до сетевых исполнений с CAN-шиной и 4G-облачной телеметрией, а также беспроводные измерительные устройства для операторов парков техники, OEM тяжёлой техники и промышленных интеграторов.
Собственные команды аппаратного и встраиваемого ПО выполняют заказную прошивку, адаптацию протоколов и удалённый мониторинг — от датчика до облака — по моделям OEM и ODM.
| Юридическое название (CN) | 深圳市光展电子有限公司 |
| Название на английском | Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd. |
| Размещение | Шэньчжэнь, Гуандун, Китай |
| Направления | TPMS, подключение по CAN-шине, беспроводные измерения, сотовый IoT |
| Модель работы | OEM / ODM, проектные и серийные программы |
Команда и мощности
Четыре собственные команды закрывают аппаратную часть, встраиваемое ПО, облако и производство, поэтому изменение на одном участке не ждёт внешнего поставщика. Мы инженерная компания с узким фокусом, а не крупный конгломерат.
Кому мы поставляли
| Заказчик | Что поставляем | Объём |
|---|---|---|
| Производитель балковозов | Балковоз (DCY900Y, 160 колёс) | С 2019 года |
| Производитель портовой техники | Ричстакеры, краны RTG, контейнерные погрузчики | 200–300 машин в год |
| Производитель тяжёлой техники | Промышленные TPMS под собственной торговой маркой | Программа OEM |
| Производитель строительной техники | Промышленные TPMS под собственной торговой маркой | Программа OEM |
| Производитель тяжёлой техники | TPMS с DataBridge DTU | Собственная торговая марка |
| Производитель энергетического оборудования | TPMS с DataBridge DTU | Собственная торговая марка |
| Производитель погрузчиков | TPMS для погрузчиков | Собственная торговая марка |
| Производитель портового оборудования | TPMS для портовой и тяжёлой техники | Собственная торговая марка |
| Производитель тяжёлой техники | TPMS для тяжёлой техники | Собственная торговая марка |
| Производитель транспортных средств | Программа TPMS для транспортных средств | Собственная торговая марка |
| Шанхайский оператор городских автобусов | TPMS для автобусов с облачной платформой 4G | ~1,500 автобусов в год |
Некоторые заказчики просят не указывать их публично. В таких случаях рекомендации предоставляются под NDA в ходе оценки.
Сертификация и соответствие требованиям
Сертификация определяется рынком и программой. Сообщите целевой рынок — подтвердим применимые стандарты, испытательную лабораторию и сроки.
- CE (EMC / LVD) — промышленная линейка TPMS: расчёт по каждому проекту с учётом целевого рынка
- FCC / CE — линейка BLE: определяется вместе с планом закупок и целевым рынком
- В проектах OEM/ODM сертификация выделена в отдельное направление работ — от определения объёма испытаний до передачи отчётов
Если тендер требует конкретных сертификатов, пришлите нам спецификацию и страну назначения, и мы подтвердим, что именно применимо.
Как мы работаем
- Постановка задачи — тип техники, число колёс, интерфейсы, условия эксплуатации, целевая цена.
- Предложение — конфигурация, схема подключения, количество датчиков, цена за единицу и срок производства.
- Образец — стендовые испытания и проверка на машине при поддержке инженеров.
- Производство — поставка по графику; оплата, как правило, 30 % предоплата / 70 % перед отгрузкой.
Что у нас есть на самом деле
-
01
Собственная инженерная разработка
Команды по аппаратному обеспечению, прошивке, ВЧ, облаку и механике — запрос на изменение не ждёт внешнего поставщика.
-
02
Сборка датчиков и приёмников
SMT и сборка в Шэньчжэне, калибровка на собственных испытательных стендах.
-
03
Стенды калибровки и испытаний
Калибровка давления (100% изделий), испытание на герметичность погружением, проверка дальности радиосвязи, интеграция полного числа колёс и профилирование батарей.
-
04
Платформа автопарка
Наша собственная облачная платформа 4G, работающая на действующих автопарках клиентов, — а не перепродажа чужого решения.
На нашем производстве
От SMT и калибровки до погружения, RF-теста и прогона — снято на нашей линии.
Every sensor gets an immersion test
Immersed, inspected for water ingress, then re-tested. Bubbles mean a leak.
Сертификация определяется для каждого рынка и каждого проекта. Сообщите нам целевой рынок, и мы подтвердим применимые стандарты, испытательную лабораторию и сроки. Для каждой производственной партии действуют документированные процедуры контроля материалов и изменений.
Tested, not just assembled
Every unit passes in-house testing before shipment — 100% pressure calibration, immersion, RF range, RF centre frequency, full wheel-count simulation and burn-in.
Общайтесь с теми, кто это производит
Технические вопросы попадают к нашим инженерам, а не в скрипт отдела продаж.