Telemática barramento CAN

O que faz uma unidade telemática CAN

Um gateway telemático CAN liga-se ao barramento CAN da máquina, lê os frames configurados e envia esses dados por ligação celular. Não é um sistema de pressão de pneus nem um scanner de diagnóstico: serve para transformar dados do veículo em algo utilizável pela sua plataforma.

• Lê o barramento CAN ao bitrate da máquina; frames e sinais por projeto.
• Envia por 4G CAT.1, com recurso a 2G/3G quando necessário.
• Guarda em offline para não perder registos em túneis ou zonas sem rede.
• Alimentação da máquina (DC 10–30 V) com watchdog de hardware.
• Expõe uma API em vez de obrigar a usar o nosso backend.

Três formas de ligação

• CAN direto — o caso típico em camiões, autocarros, gruas e equipamento portuário.
• RS232 / RS485 — quando a máquina já expõe porta série.
• Passthrough CAN — reencaminha tráfego CAN para afinação remota e atualização de um ECU/VCU externo (por medida).

Onde fica o protocolo

Não pedimos o seu protocolo CAN. As definições ficam consigo. Indica os pontos de dados e o destino; entregamos por API. É isso que permite implementar sem libertar o protocolo.

O que especificar

• A máquina, o bitrate CAN e se o segmento está aberto.
• Os pontos de dados e a frequência útil.
• O destino: a sua plataforma, sistema de frota ou ficheiro.
• Se precisa de posicionamento (GPS + BeiDou, geofence).

Ver a página de telemática CAN para 4G e a visão de produto.

FAQ

O gateway precisa da minha base CAN?

Não. As suas definições CAN ficam consigo; usamos os pontos que decidir expor.

Consegue ler um segmento CAN OEM fechado?

Na leitura normalmente sim; caso contrário RS232/RS485 ou passthrough.

E sem rede móvel?

A unidade guarda localmente e reenvia quando a ligação volta.