Fabricantes de equipamentos pesados (OEM)
TPMS de montagem original em máquinas novas, com o seu protocolo e o seu conector.
Fabricante de TPMS industriais · sensores, receptores, nuvem
TPMS industrial para veículos e equipamentos pesados
Cada pneu de cada máquina, um único sistema
Somos um fabricante de TPMS industriais: projetamos e produzimos toda a cadeia internamente — sensores, receptores, repetidores, displays, DTUs de barramento CAN e a plataforma em nuvem 4G. Conecte o seu sistema a CAN, J1939, RS485, PROFINET, RS232 ou Modbus, ou use o DTU para colocar toda a frota online sem cabeamento específico.
TPMS para os pneus. Telemetria para a máquina.
224rodas em um único veículo
10,000+unidades de moto / mês
1,000+ônibus municipais por ano
2,000+gateways sem fio instalados
256sensores por receptor, máx.
Para quem fabricamos TPMS
Fornecemos sistemas completos (turnkey) ou apenas o hardware de medição. A maior parte do nosso trabalho é sob a marca de terceiros.
Operadores de mineração
Caminhões fora de estrada rígidos e articulados, pás carregadeiras, uso em alta temperatura.
Fabricantes de máquinas portuárias
Pórticos RTG, reach stackers, handlers e empilhadeiras de contêineres.
Operadores de frota
Monitoramento em nível de garagem para ônibus, caminhões e reboques.
Fabricantes de veículos (OEM)
Plataformas de veículos comerciais que precisam dos dados dos pneus no barramento do veículo.
Integradores de sistemas
Protocolo documentado para o seu próprio controlador, PLC ou VCU.
Distribuidores de TPMS
Kits de marca própria e programas de distribuição regional.
Empresas de IoT industrial
Nós de medição alimentados por bateria com enlace 4G e API aberta.
Soluções
Comece pelo problema, não pelo código do produto
A maioria dos projetos de TPMS falha na interface, não no sensor. Diga-nos qual controlador deve receber os dados e construímos a cadeia em torno dele.
Integração
Integração ao próprio controlador da máquina
Um receptor integrado com saída CAN / J1939, RS485, Modbus RTU, Profinet ou RS232. O controlador lê os dados dos pneus como qualquer outro nó — sem segundo display e sem sistema separado.
Conectividade
Reúna uma frota dispersa em um único painel
O mesmo receptor, com um DTU 4G, torna-se uma unidade conectada que reporta a um painel na nuvem: visão geral da frota, alarmes, histórico por veículo e API aberta para a sua própria plataforma.
Multi-eixo
Monitore cada roda em veículos muito longos
Até 256 posições de roda em um único veículo, com repetidores ao longo do chassi. Já fornecido em um transportador de vigas de 160 rodas; a maior máquina que instrumentamos tem 224 rodas.
Produtos
TPMS industriais, em cinco configurações
Uma plataforma de sensores de 433,92 MHz, cinco formas de levar os dados aonde são necessários — de um display de cabine autônomo à saída de barramento CAN bruta para a sua própria plataforma.
A · até 256 pneus
Display grande autônomo
LCD colorido de 7", todos os pneus em um só olhar, alternância Bar/PSI e °C/°F. Entregue em uma instalação de 224 pneus.
C · CAN / RS232 / RS485
Módulo integrado
Sem display próprio — injeta os dados dos pneus no seu barramento CAN, PLC, VCU ou display hospedeiro. Protocolo documentado para desenvolvimento secundário.
D · 4G CAT.1 + GPS
Versão em nuvem com GPS
Dados dos pneus ao vivo em um aplicativo ou plataforma para PC, além de rastreamento do veículo, histórico de rotas e antirroubo. Até 42 pneus por unidade.
Também fornecido como componentes
Além dos sistemas turnkey, fornecemos o hardware de medição separadamente — para fabricantes de painéis, integradores e projetos de IoT que constroem o próprio produto em cima dele.
Veículo leve · sensor BLE
Sensor BLE BPU100 para motocicleta
Sensor de pressão e temperatura BLE 5.1 para painéis de motocicletas e veículos leves. Conecta direto a centrais CarPlay; a CR1632 pode ser trocada sem parear novamente.
Detalhes dos componentes →
IoT · sensor a bateria
Plataforma de sensores IoT universal
Nós de medição alimentados por bateria com enlace 4G Cat.1 e API aberta — variantes de porta, temperatura, umidade e vibração.
Detalhes da plataforma →
Aplicações
Feito para máquinas que não podem ficar com um pneu vazio
Vazamentos lentos, pressão baixa e superaquecimento custam mais do que pneus — custam disponibilidade. Nossos sistemas monitoram cada roda e reportam onde seus operadores já olham.
- Máquinas portuárias — RTG, reach stacker, empilhadeira de contêineres
- Mineração e construção — caminhões fora de estrada rígidos e articulados, pás carregadeiras
- Transporte pesado multi-eixo — transportadores de vigas com até 224 rodas
- Transporte público e aeroportos — ônibus e tratores de aeronave
Onde nossos sistemas operam
Escolha o uso que corresponde às suas máquinas, ou vá direto às máquinas.
GZVIA
Por que escolher a GZVIA
01
Cadeia completa, desenvolvida internamente
Sensor, receptor, repetidor, display e a plataforma na nuvem são desenvolvidos pela nossa própria equipe de hardware e software embarcado — assim, uma solicitação de alteração nunca fica parada entre fornecedores.
02
Personalizável até o firmware
Protocolo, carcaça, interface do display, API e painéis na nuvem podem ser adaptados. As interfaces incluem CAN, RS485, Profinet, RS232, Modbus RTU e BLE.
03
Comprovado em produção
Em operação em ônibus urbanos de Xangai e transportadores de vigas. Grau industrial: IP68, −40 ~ +125 °C.
Por que escolher a GZVIA
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01
Hardware e firmware desenvolvidos internamente
Sensor, receptor, repetidor, display e nuvem são todos nossos — um pedido de alteração nunca fica indo e vindo entre fornecedores.
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02
Até 256 pneus por receptor
Os repetidores ao longo do chassi ampliam a cobertura; entregue em um transportador de 160 rodas, comprovado até 224 rodas.
-
03
Multiprotocolo por projeto
CAN 2.0B, J1939, RS485, RS232, Modbus RTU, PROFINET e uma API REST aberta.
-
04
Plataforma em nuvem 4G + GPS
A nossa própria plataforma, operando frotas reais — não é revenda de terceiros.
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05
Sistemas multi-eixo de até 224 rodas
28 eixos × 8 rodas instrumentados em uma única máquina.
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06
Personalização OEM/ODM
Protocolo, carcaça, interface do display, API e embalagem conforme a sua especificação.
-
07
Implantações comprovadas em campo
Ônibus urbanos, máquinas portuárias e transportadores de vigas.
Sensor → receptor → nuvem, sem terceiros
- Sensor — 0–4,5 / 0–9 / 0–13 bar conforme a aplicação, ±7 kPa, 433,92 MHz, interno −40 ~ +125 °C, IP68, bateria ≥ 5–6 anos (interno).
- Receptor — até 256 sensores, saída CAN 2.0B / RS232 / RS485 / UART, 250 kbps por padrão, período de dados de 10 ms, DC 10–30 V, IP68.
- Gateway — o mesmo receptor mais um DTU de barramento CAN (ou enlace 4G) coloca a máquina na sua rede — sem trocar o hardware.
- Nuvem — painel de frota, alarmes e histórico; API aberta para a sua própria plataforma. Esta é a nossa própria plataforma, em operação com frotas reais hoje.
Recursos técnicos
Como os dados dos pneus realmente chegam a um controlador e o que aprendemos nisso.
TPMS for Agricultural Machinery: Why Farm Tyres Need It
A farm tyre runs on a hard road and in soft soil the same day, and the right pressure is not the same for both. Agricultural machinery is where that difference is largest - and where the site usually has no mobile network to fall back on.
J1939 TPMS: What 29-bit Extended Frame Means
"29-bit is not a marketing detail. It decides which filters your controller needs, whether your tool sees the frames, and where the mapping work lands."
Why we don't ask for your CAN protocol
The sentence that stops telematics projects is "we need your CAN protocol". Here is why we never ask, what we ask for instead, and four ways customers use it.
Informe seu veículo e dimensionamos o sistema
Envie o número de rodas, a tensão de operação e qual controlador deve receber os dados. Respondemos com um plano de cabeamento, a quantidade de sensores e um orçamento.
Perguntas frequentes
O que um fabricante de TPMS industriais fornece de fato?
Não apenas sensores. Uma cadeia que funciona do obus da válvula até a tela ou o barramento do veículo: sensores, receptores, repetidores, displays, gateways e a plataforma em nuvem — além da documentação de protocolo que os seus engenheiros precisam para integrá-la.
Quantos pneus um receptor TPMS suporta?
Até 256 posições de roda por receptor. Além disso, ou em chassis muito longos onde o caminho de rádio é bloqueado, adicionamos repetidores ao longo da máquina — um transportador de vigas de 160 rodas usa 2 receptores e 12 repetidores.
O TPMS pode se conectar ao barramento CAN ou à rede J1939 de um veículo?
Sim. O receptor publica pressão, temperatura e alarmes no CAN 2.0B, e fornecemos o message map (DBC) para que o seu controlador, CLP ou VCU possa lê-los como qualquer outro nó. J1939, RS485, RS232, Modbus RTU e PROFINET também estão disponíveis.
Vocês fornecem TPMS para caminhões de mineração e máquinas portuárias?
Esse é o nosso mercado principal. Já instrumentamos caminhões fora de estrada rígidos e articulados, pórticos RTG, reach stackers, empilhadeiras de contêineres e transportadores de vigas, e fornecemos a fabricantes de máquinas portuárias sob a própria marca deles.
Quantas rodas vocês conseguem monitorar em um único veículo?
A maior máquina que já instrumentamos carrega 224 rodas (28 eixos × 8). O tamanho seguinte em produção é um transportador de vigas de 160 rodas.
Vocês fabricam TPMS conforme a nossa especificação como projeto OEM ou ODM?
Sim — é a maior parte do que fazemos. Protocolo, carcaça, interface do display, API de nuvem, embalagem e idioma dos rótulos podem ser adaptados. A certificação é definida por mercado-alvo como parte do projeto.
Qual é a temperatura de operação e o grau de proteção?
Sensores internos −40 a +125 °C, sensores externos −20 a +85 °C, IP68, rádio isento de licença de 433,92 MHz, precisão de ±7 kPa (433.92 MHz) na pressão e ±3 °C na temperatura.
Vocês fornecem unidades de amostra antes de um pedido de produção?
Sim. Começamos com unidades de avaliação e a documentação de pareamento ou de protocolo, para que o seu contato técnico possa testar com os próprios dispositivos; depois avançamos para um pedido-piloto.