伸缩臂叉装车胎压监测

伸缩臂叉装车对胎压系统的真实要求

伸缩臂叉装车在很少平整的地面上把载荷举到高处，轮胎是唯一与地面接触的部分。对车队来说，真正的问题不是"怎么测压力"，而是接收器装在哪、机器离开场站一周后记录还在不在。

这一页讲我们给这类机器做的配置、我们公开的参数，以及要给你做射频布局我们需要什么。

从轮胎角度看这类机器

• 通常是四个轮位（刚性底盘）。接收器容量远高于此 —— 最多 256 个轮位 —— 所以这类机器从来不是容量问题。
• 轮胎规格与气压由整机厂规定，不是我们规定。我们只负责测量与上报。
• 气门嘴可达性随机型与轮辋不同。外置螺纹式传感器最简单；内置轧带式要拆胎，所以通常用在更怕冲击损伤的场合。
• 工况是泥、粉尘和冲洗。这就是这类机器我们配 IP68 传感器、接收器也是 IP68 的原因。
• 机器会在场站之间移动。离开一周回来仍要有压力历史 —— 这是"接收器要能记录、不能只做显示"的理由。

我们怎么配一台伸缩臂叉装车

• 传感器形态：外置螺纹式（8V1 / 12V1 三通），或内置轧带式（更怕冲击的轮位用）。
• 接收器：一台覆盖整车且有余量，与我们用在起重机、堆高机、矿卡上的是同一族。
• 输出：CAN 送整车控制器；机器只暴露串口时用 RS485 / RS232 / Modbus RTU；需要操作员直接看数据时配 7 寸驾驶室屏。
• 中继器：只在几何上确实需要时加（见下一节）。
• 供电：取自整机，10–30 V DC。

射频问题到底在哪

这类机器上，工程问题既不是容量也不是选传感器，而是：接收器只能装在某个位置时，它能不能听到每一个轮位。伸缩臂、钢制底盘、以及夹在传感器与天线之间的载荷，都在这条路径上。

这是一个几何问题，我们按轴距布局回答，不按目录回答。把轮位与车身长度给我们，我们会说一台接收器够不够、中继器该放哪。不问布局就给配置的供应商，卖的是盒子，不是系统。

我们公开的参数

参数	值
射频频段	433.92 MHz，免许可
单接收器轮位	最多 256 个
压力精度	±7 kPa
温度精度	1 ℃（误差 ≤ ±3 ℃）
温度范围	内置 −40 ~ +125 ℃ · 外置 −20 ~ +85 ℃
传感器防护	IP68
接收器接口	CAN / RS485 / PROFINET / RS232 / Modbus RTU
CAN 波特率与周期	250 kbps（软件可配）· 数据周期 10 ms
供电	10–30 V DC

和我们已装机器的关系

伸缩臂叉装车周边的搬运设备，本质是同一族不同载荷的工况，而我们能拿出已部署记录的，是这一族里更重的机型。正面吊与集装箱堆高机吊运满载集装箱可达 40 t；伸缩臂叉装车是同一族里更轻的版本 —— 轮位更少、负载更低 —— 但要解决的问题是同一个：在机器进场作业之前知道轮胎状态。

如果评估流程里必须先看到这一类机器本身，请告诉我们。我们更愿意说清楚能拿什么、不能拿什么，而不是拿相邻机型冒充这一台。

现场照片

数据怎么从机器上带出来

伸缩臂叉装车上，数值只有落到"有人能据此动作"的地方才有用，所以输出方式是规格的一部分、不是后补的。接收器出厂只带一个接口——CAN、RS232、RS485 或 Modbus RTU 四选一——这一步决定了后面整个项目：CAN 进整机控制器；串口进 PLC 或堆场系统；或者只配驾驶室屏、什么都不集成。如果整机控制器是西门子风格 PLC，通常走串口这条路，接线方式见PLC 集成页，寄存器那侧见 Modbus RTU。传感器与接收器的形态在接收器与传感器页，全系在产品总览。

值得问任何供应商的三个问题

• 这个轮辋配哪种传感器形态？外置与内置不是可以互换的决定 —— 一个要拆胎。
• 中继器放哪？要对着你的轴距布局书面回答。
• 机器离开场站时记录怎么办？只做显示的系统会丢历史，能记录的接收器不会。

需要你给什么

机型、轮位数量、轴距布局、数据最终去哪（控制器 / 驾驶室屏 / 平台），以及机器是否长期在固定场站之外作业。有这几条我们就能书面回复配置与射频布局 —— 这也是下单前最值得弄对的部分。

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