01
Toute la chaîne en interne
Capteurs, récepteurs, répéteurs, afficheurs et plateforme cloud 4G — développés par une seule équipe.
Une fabrication pilotée par l'ingénierie, du capteur au cloud
Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd. conçoit et fabrique des systèmes de surveillance de la pression des pneus pour véhicules connectés et pour l'IoT industriel. Nos propres équipes matériel et logiciel embarqué couvrent toute la chaîne, ce qui évite tout blocage lors des personnalisations.
02
Multi-protocole
CAN, RS485, Profinet, RS232, Modbus RTU et BLE, pour que les données arrivent dans le système que vous exploitez déjà.
03
Qualité industrielle
Étanchéité IP68, plage capteur −40 °C à +125 °C, conception de batterie ≥ 5 ans.
04
OEM/ODM
Protocole, firmware, boîtier, interface d'affichage, emballage et API sont tous personnalisables.
Profil de l'entreprise
GZVIA est un fabricant piloté par l'ingénierie, spécialisé dans les solutions de véhicules connectés et d'IoT industriel. Nous concevons et fabriquons des systèmes de surveillance de la pression des pneus — des unités autonomes aux versions en réseau sur bus CAN avec télémétrie cloud 4G — ainsi que des produits de mesure sans fil destinés aux exploitants de flottes, aux fabricants d'équipements lourds et aux intégrateurs industriels.
Nos équipes internes de matériel et de logiciel embarqué assurent le firmware personnalisé, l'adaptation de protocole et la surveillance à distance — du capteur au cloud — en modèle OEM ou ODM.
| Raison sociale (CN) | 深圳市光展电子有限公司 |
| Nom en anglais | Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd. |
| Localisation | Shenzhen, Guangdong, Chine |
| Activité | TPMS, connectivité bus CAN, mesure sans fil, IoT cellulaire |
| Modèle économique | OEM / ODM, programmes projet et volume |
Équipe et capacités
Quatre équipes internes couvrent le matériel, le logiciel embarqué, le cloud et la production : une modification d'un côté n'attend donc pas un fournisseur externe. Nous sommes une entreprise d'ingénierie concentrée sur son métier, pas un grand groupe.
Pour qui nous avons livré
| Client | Ce que nous fournissons | Échelle |
|---|---|---|
| Fabricant de transporteurs de poutres | Transporteur de poutres (DCY900Y, 160 roues) | Depuis 2019 |
| Fabricant d'engins portuaires | Chariots cavaliers, portiques RTG, chariots élévateurs à conteneurs | 200–300 machines/an |
| Fabricant d'engins lourds | TPMS industriel en marque blanche | Programme OEM |
| Fabricant de machines de construction | TPMS industriel en marque blanche | Programme OEM |
| Fabricant de machines lourdes | TPMS avec DTU DataBridge | Marque blanche |
| Fabricant d'équipements électriques | TPMS avec DTU DataBridge | Marque blanche |
| Fabricant de chariots élévateurs | TPMS pour chariots élévateurs | Marque blanche |
| Fabricant d'équipements portuaires | TPMS pour engins portuaires et machines lourdes | Marque blanche |
| Fabricant de machines lourdes | TPMS pour machines lourdes | Marque blanche |
| Fabricant de véhicules | Programme TPMS pour véhicules | Marque blanche |
| Opérateur de bus urbains de Shanghai | TPMS pour bus avec plateforme cloud 4G | ~1,500 bus/an |
Certains clients demandent à ne pas être nommés publiquement. Le cas échéant, des références peuvent être fournies sous NDA lors de l'évaluation.
Certification et conformité
La certification est définie par marché et par programme. Indiquez-nous votre marché cible et nous vous confirmerons les normes applicables, le laboratoire et les délais.
- CE (EMC / LVD) — gamme TPMS industrielle : chiffrage par programme selon votre marché cible
- FCC / CE — gamme BLE : défini avec votre plan de commande et votre marché cible
- Dans les programmes OEM/ODM, la certification est un volet à part entière, du cadrage des essais à la remise des rapports
Si un appel d'offres exige des certificats précis, envoyez-nous le cahier des charges et le marché de destination : nous vous confirmerons ce qui s'applique.
Notre façon de travailler avec vous
- Cadrage — type de véhicule, nombre de roues, interfaces, environnement, prix cible.
- Proposition — configuration, plan de câblage, nombre de capteurs, prix unitaire et délai.
- Échantillon — évaluation sur banc et sur machine, avec accompagnement technique.
- Production — livraisons planifiées ; paiement habituellement 30 % d'acompte / 70 % avant expédition.
Ce dont nous disposons réellement
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Ingénierie interne
Des équipes matériel, firmware, RF, cloud et mécanique — une demande de modification n'attend pas un fournisseur externe.
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Assemblage des capteurs et des récepteurs
CMS et assemblage à Shenzhen, avec calibration sur nos propres bancs d'essai.
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Bancs de calibration et de test
Calibration de la pression (100 % des unités), test d'étanchéité par immersion, test de portée RF, intégration complète du nombre de roues et profilage de la batterie.
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Plateforme de flotte
Notre propre plateforme cloud 4G, exploitée sur des flottes clients réelles — et non une revente de solution tierce.
Dans notre usine
Du SMT et de l'étalonnage à l'immersion, au test RF et au burn-in — filmé sur notre propre ligne.
Every sensor gets an immersion test
Immersed, inspected for water ingress, then re-tested. Bubbles mean a leak.
La certification est définie par marché et par programme. Indiquez-nous votre marché cible : nous vous confirmerons les normes applicables, le laboratoire d'essais que nous utilisons et le calendrier. Des procédures documentées de contrôle des matériaux et des modifications s'appliquent à chaque lot de production.
Tested, not just assembled
Every unit passes in-house testing before shipment — 100% pressure calibration, immersion, RF range, RF centre frequency, full wheel-count simulation and burn-in.
Parlez aux personnes qui fabriquent le produit
Les questions techniques vont à nos ingénieurs, pas à un argumentaire de vente.