01
Full-Stack im eigenen Haus
Sensoren, Empfänger, Repeater, Displays und die 4G-Cloud-Plattform — von einem Team entwickelt.
Von Ingenieuren geführte Fertigung, vom Sensor bis zur Cloud
Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd. entwickelt und fertigt Reifendruckkontrollsysteme für vernetzte Fahrzeuge und Industrial IoT. Unsere eigenen Hardware- und Embedded-Software-Teams bauen die gesamte Kette auf, weshalb Anpassungen nicht ins Stocken geraten.
02
Multi-Protokoll
CAN, RS485, Profinet, RS232, Modbus RTU und BLE, damit die Daten in dem System landen, das Sie bereits betreiben.
03
Industriequalität
IP68-Dichtheit, Sensortemperaturbereich −40 °C bis +125 °C, Batterieauslegung ≥ 5 Jahre.
04
OEM/ODM
Protokoll, Firmware, Gehäuse, Display-UI, Verpackung und API sind vollständig anpassbar.
Unternehmensprofil
GZVIA ist ein von Ingenieuren geführter Hersteller von Lösungen für vernetzte Fahrzeuge und Industrial IoT. Wir entwickeln und fertigen Reifendruckkontrollsysteme — von Standalone-Einheiten bis zu CAN-Bus-vernetzten Editionen mit 4G-Cloud-Telemetrie — sowie Produkte der drahtlosen Sensorik für Flottenbetreiber, Schwerlast-OEMs und industrielle Integratoren.
Unsere eigenen Hardware- und Embedded-Software-Teams liefern individuelle Firmware, Protokollanpassung und Fernüberwachung — vom Sensor bis zur Cloud — in OEM- oder ODM-Modellen.
| Firmenname (CN) | 深圳市光展电子有限公司 |
| Englischer Name | Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd. |
| Standort | Shenzhen, Guangdong, China |
| Schwerpunkt | TPMS, CAN-Bus-Konnektivität, drahtlose Sensorik, Mobilfunk-IoT |
| Geschäftsmodell | OEM / ODM, Projekt- und Serienprogramme |
Team & Kapazität
Vier eigene Teams decken Hardware, Embedded-Software, Cloud und Produktion ab — eine Änderung auf einer Seite wartet also nicht auf einen externen Zulieferer. Wir sind ein fokussiertes Engineering-Unternehmen, kein großer Konzern.
Für wen wir geliefert haben
| Kunde | Was wir liefern | Umfang |
|---|---|---|
| Hersteller von Balkentransportern | Balkentransporter (DCY900Y, 160 Räder) | Seit 2019 |
| Hersteller von Hafenumschlagmaschinen | Reach Stacker, RTG-Krane, Containerstapler | 200–300 Maschinen/Jahr |
| Hersteller von Baumaschinen | Industrie-TPMS für Private Label | OEM-Programm |
| Baumaschinenhersteller | Industrie-TPMS für Private Label | OEM-Programm |
| Hersteller von Schwerlastmaschinen | TPMS mit DataBridge-DTU | Private Label |
| Hersteller von Energieanlagen | TPMS mit DataBridge-DTU | Private Label |
| Gabelstaplerhersteller | Gabelstapler-TPMS | Private Label |
| Hersteller von Hafenausrüstung | TPMS für Hafen- und Schwerlastmaschinen | Private Label |
| Hersteller von Schwerlastmaschinen | TPMS für Schwerlastmaschinen | Private Label |
| Fahrzeughersteller | TPMS-Programm für Fahrzeuge | Private Label |
| Stadtbusbetreiber in Shanghai | Bus-TPMS mit 4G-Cloud-Plattform | ~1,500 Busse/Jahr |
Einige Kunden wünschen keine öffentliche Nennung. Wo das zutrifft, können Referenzen während der Bewertung unter NDA bereitgestellt werden.
Zertifizierung und Konformität
Die Zertifizierung richtet sich nach Markt und Programm. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt und wir bestätigen die geltenden Normen, das Prüflabor und den Zeitplan.
- CE (EMC / LVD) — industrielle TPMS-Linie: Angebot je Projekt auf Basis Ihres Zielmarkts
- FCC / CE — BLE-Linie: gemeinsam mit Ihrem Bestellplan und Zielmarkt festgelegt
- In OEM/ODM-Projekten ist die Zertifizierung ein eigener Arbeitsstrang — von der Festlegung der Prüfungen bis zur Übergabe der Berichte
Wenn eine Ausschreibung bestimmte Zertifikate verlangt, senden Sie uns die Spezifikation und den Zielmarkt; wir bestätigen Ihnen, was gilt.
So arbeiten wir mit Ihnen
- Leistungsumfang — Fahrzeugtyp, Radanzahl, Schnittstellen, Umgebung, Zielpreis.
- Angebot — Konfiguration, Anschlussplan, Sensoranzahl, Stückpreis und Lieferzeit.
- Muster — Prüfstands- und Maschinenerprobung, mit Entwicklungsunterstützung.
- Produktion — Terminierte Lieferung; Zahlung üblicherweise 30 % Anzahlung / 70 % vor Versand.
Was wir tatsächlich bieten
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01
Eigene Entwicklung
Hardware-, Firmware-, HF-, Cloud- und Mechanik-Teams — eine Änderungsanfrage wartet nicht auf einen externen Zulieferer.
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02
Montage von Sensor und Empfänger
SMT und Montage in Shenzhen, Kalibrierung auf unseren eigenen Prüfständen.
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03
Kalibrier- und Prüfstände
Druckkalibrierung (100 % aller Einheiten), Tauch-Dichtheitsprüfung, RF-Reichweitentest, vollständige Integration der Radzahl und Batterie-Profiling.
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04
Flottenplattform
Unsere eigene 4G-Cloud-Plattform, die live mit Kundenflotten läuft — keine Reseller-Vereinbarung.
In unserer Fertigung
Vom SMT und der Kalibrierung bis zu Tauchprüfung, HF-Test und Burn-in — in unserer eigenen Linie gefilmt.
Every sensor gets an immersion test
Immersed, inspected for water ingress, then re-tested. Bubbles mean a leak.
Zertifizierungen werden je Markt und je Projekt festgelegt. Nennen Sie uns Ihren Zielmarkt, und wir bestätigen die geltenden Normen, das von uns beauftragte Prüflabor und den Zeitrahmen. Für jede Produktionscharge gelten dokumentierte Material- und Änderungskontrollverfahren.
Tested, not just assembled
Every unit passes in-house testing before shipment — 100% pressure calibration, immersion, RF range, RF centre frequency, full wheel-count simulation and burn-in.
Sprechen Sie mit den Menschen, die es bauen
Technische Fragen gehen an unsere Ingenieure, nicht an ein Vertriebsskript.