产品 / 胎压监测

CAN 协议 API —— 协议还归你

定义你留着,数据我们通过 API 交给你。

协议这件事为什么会卡住项目

大多数车联网项目卡在一句话上:请提供你们的 CAN 协议。 对整机厂来说,这句话意味着把内部文档交给外部供应商 —— 要走内部审批,一走就是几个月。于是项目等着:不是硬件不对,是这份交付不可接受。

我们的答案:从头就不问

CAN 协议留在你这边。 帧和信号由你定义、由你保管。我们只要很小的东西:哪些数据点要回传、用什么单位、发到哪里。我们照这张清单做,把数值通过 API 交给你那一侧调用。

  • 不需要协议文档 —— 什么都不用离开你的组织。
  • 不需要交 DBC —— 映射留在你内部。
  • 不需要给我们固件 —— 我们在数据边界工作,不进你的控制器。
  • 你保持可替换 —— API 契约是你的,将来换供应商是可控项目,不是重写。

API 到底能做什么

  • 定时查询 CAN:让终端按指定间隔采集特定数据。
  • 监控上传:值变化时才推,不是一直把所有数据往外送。
  • 远程改参数:CAN 波特率与采样点远程调整,一套设备适配不同机型。
  • 远程固件动作:A/B 双分区 FOTA,支持断点续传与失败自动回滚。
  • CAN 透传升级外挂 ECU / VCU:定制范围,按项目约定。

对接要多久

第一个能跑通的数据点,通常在一天左右的联合工作内能拿到 —— 因为接口是 API,不是你的协议。之后真正决定进度的是你那一侧消费这份报文的时间,那不是我们能替你压的。写第一行代码之前我们给书面范围。本页不报价,报价请单独索取。

值得问任何供应商的问题

  • 你要不要我的 CAN 协议或 DBC?(要 → 审批就在关键路径上)
  • API 有文档吗?下单前能看到报文示例吗?
  • 我的内部信号由谁映射到你的报文?
  • 断网时数据怎么办?

硬件侧见 CAN 转 4G 车联网页,接口选型见 CAN 总线车联网。

常见问题

要交 DBC 文件吗?
不用。信号映射留在你那边,我们只用你开放的数据点。
下单前能看到 API 文档吗?
可以。我们先给报文示例和字段清单,你先判断合不合适。
我平台字段不一样怎么办?
把目标字段给我们;映射在对接前书面约定。

把应用场景告诉我们

把车型、轮位数量、数据最后要到哪里发给我们。我们书面回复。