两位数，两场不同的测试
IP68 是一行里的两个等级：
- 6 —— 防尘：测试条件下无粉尘进入。
- 8 —— 防持续浸水：深度与时长由厂家与买方约定。
争议总在第二位，因为只说"8"、不说深度和时长，等于没说。我们的传感器用浸水来验证：
测试对传感器做了什么
泡进水里、待在里面、拿出来还能用：压力与温度照常上报，壳体里没有进水。视频展示的就是这些，这就是全部主张。
它是产线检查，不是演示——过不了这道检验的本体不出厂。
在机器上，防护等级哪一部分才重要
| 位置 | 对传感器的攻击 | 为什么等级重要 |
|---|---|---|
| 港机车轮 | 冲洗、积水、盐雾 | 传感器是湿机器上最低的那个点 |
| 矿卡 | 泥浆、高压清洗、浆料 | 高压清洗是最常见的进水路径 |
| 食品/冷库叉车 | 冲洗、冷凝循环 | 热循环会把水汽从不良密封处吸进去 |
| 户外停放的挂车 | 雨水、轮辋内积水 | 停留时间长、气流差 |
IP68 不覆盖的三件事
1. 高压水枪：浸水与高压冲洗是两种测试。如果现场用长杆水枪贴近车轮冲，请说明——密封与安装方式要按那个来选。
2. 化学侵蚀：溶剂、酸和部分清洗剂会直接侵蚀密封材料，根本不需要进水就已经失效。
3. 机械损伤：被胎唇压坏、被异物打坏的传感器，什么等级都一样坏。这也是内置版本存在的原因之一。
又是内置与外置的问题
内置传感器在轮胎里面：被轮胎本身保护着不受水枪和异物影响，防护等级更多关系到胎唇区域而不是清洗。
外置传感器暴露在气门嘴上，等级就是干活的那一环。没有谁"更好"——答案取决于车轮在哪、怎么洗。
我们不主张什么
我们不写没测过的深度与时长，也不会把 IP68 说成"永久防水"。等级是有条件的结果；密封坏了，什么等级都救不了。
常见问题
车轮会被高压水枪冲，IP68 够吗？ 把清洗方式告诉我们——高压水枪和浸水是两种条件，我们给结论，而不是让等级替你回答。
接收器也是这个等级吗？ 接收器同样 IP68；显示屏是 IP65（防喷水，但不是浸水级）。
盐雾环境有区别吗？ 对密封与壳体更苛刻；在盐环境作业就在询价时说清。
每颗都做等级测试吗？ 密封测试是产线对本体的检查；公开的浸水测试展示的是它被对照的那个条件。