Zwei Ziffern, zwei verschiedene Prüfungen
IP68 sind zwei Schutzarten in einer Zeile:
- 6 — staubdicht. Kein Staubeintritt unter Prüfbedingungen.
- 8 — geschützt gegen dauerhaftes Untertauchen in Wasser, bei Tiefe und Dauer nach Vereinbarung zwischen
Hersteller und Käufer.
Die Diskussion dreht sich um die zweite Ziffer, denn "8" ohne Tiefe und Dauer ist keine Aussage. Unsere Sensoren
werden durch Untertauchen geprüft:
Was die Prüfung mit dem Sensor macht
Der Sensor geht unter Wasser, bleibt dort und kommt funktionsfähig heraus: Druck und Temperatur werden weiter
gemeldet, kein Wasser im Gehäuse. Das zeigt das Video, und das ist die gesamte Aussage. Die Prüfung ist eine
Fertigungskontrolle, keine Vorführung: ein Gehäuse, das sie nicht besteht, wird nicht ausgeliefert.
Wo die Schutzart an einer Maschine zählt
| Ort | Was den Sensor angreift | Warum die Schutzart zählt |
|---|---|---|
| Rad an einer Hafenmaschine | Abspritzen, stehendes Wasser, Salzspray | Der Sensor ist der tiefste Punkt einer nassen Maschine |
| Muldenkipper im Bergbau | Schlamm, Hochdruckreinigung, Suspension | Hochdruckreinigung ist der übliche Eintrittsweg |
| Stapler in Lebensmittel- oder Kühlbereich | Abspritzen, Kondensationszyklen | Temperaturwechsel zieht Feuchte durch eine schlechte Dichtung |
| Anhänger im Freien | Regen, Wasser in der Felge | Lange Standzeiten, wenig Luftbewegung |
Was IP68 nicht abdeckt — drei Punkte
1. Hochdruckstrahler. Untertauchen und Hochdruckreiniger sind verschiedene Prüfungen. Wird die Maschine mit
einer Lanze nahe am Rad gereinigt, sagen Sie es uns; Montage und Dichtung werden danach gewählt.
2. Chemischer Angriff. Lösungsmittel, Säuren und manche Reiniger greifen das Dichtungsmaterial an, ohne dass
ein Tropfen Wasser eindringt.
3. Mechanische Beschädigung. Ein Sensor, der vom Reifenwulst gequetscht oder von einem Gegenstand getroffen
wird, fällt unabhängig von der Schutzart aus. Das ist einer der Gründe für die interne Version.
Intern oder extern, noch einmal
Ein interner Sensor sitzt im Reifen: Der Reifen selbst schützt ihn vor Strahl und Fremdkörpern, und die
Schutzart zählt weniger für die Reinigung als für den Wulstbereich. Ein externer Sensor liegt offen am Ventil,
dort leistet die Schutzart die Arbeit. Keiner ist "besser" — die Antwort folgt daraus, wo das Rad sitzt und wie
es gereinigt wird.
Was wir nicht behaupten
Wir nennen keine Tiefe und Dauer, die wir nicht geprüft haben, und wir beschreiben IP68 nicht als "für immer
wasserdicht". Es ist eine Schutzart unter definierten Bedingungen; eine beschädigte Dichtung ist eine
beschädigte Dichtung, unabhängig von der Kennzahl.
Häufige Fragen
Reicht IP68 für ein Rad, das mit Hochdruck gereinigt wird? Fragen Sie uns mit der Reinigungsmethode —
Hochdruckstrahlen sind eine andere Bedingung als Untertauchen, und wir sagen, was passt, statt die Kennzahl eine
Antwort implizieren zu lassen.
Haben die Empfänger dieselbe Schutzart? Der Empfänger ist ebenfalls IP68; das Display ist IP65, strahlwassergeschützt, aber nicht tauchdicht.
Ändert Salzwasser etwas? Es ist härter für Dichtung und Gehäuse; wenn die Maschine in salzhaltiger Umgebung
arbeitet, sagen Sie es bei der Anfrage.
Wird die Schutzart an jedem Gerät geprüft? Die Dichtheitsprüfung ist eine Fertigungskontrolle am Gehäuse; der
veröffentlichte Tauchtest zeigt die Bedingung, gegen die geprüft wird.